obroty-pierwszy bieg

Pad19

Witam wszystkich
Kupiłem używaną cbr 125 i:
1.wyskakuje pierwszy bieg, nieraz nie chce wejść a jak już wejdzie to muszę go trochę przytrzymywać bo lubi wyskoczyć
2.jak stoi nie trzyma obrotów, wskazówka lekko się podnosi i opada(również to słychać), tak od 1 do 2tyś ok. mam wrażenie że na jedynce w ogóle
siły nie ma. Próbowałem na jedynce wolno pojechać, miał tak ze 4tyś ja manetkę trzymałem równo a on szarpał, wskazówka obrotomierza huśtała się. Ktoś miał takie problemy??

- co robić?? kwestia regulacji?gdzie najbliższy serwis hondy od Grodziska maz? Ile trzeba szykować?

pozdro

sproky

hehe przed kupnem zawsze sprawdza sie czy motor jest sprawny ( gratuluje Wink

, wyskakujące biegi to nie kwestia regulacji tylko uszkodzenia skrzyni

dzejkob

kupiłeś pewnie stunconą jakąś

Pad19

V-maxa jeszcze nie sprawdzałem ale tak chwilowo do 105-110 bujnełem i to na pewno nie był koniec tak więc myślę że te 120 standardowe poleci. Reszta biegów wchodzi dobrze i nic nie wyskakuje.
Prosiłbym o jakieś dokładniejsze techniczne wskazówki, odpowiedzi do pytań które zadałem w pierwszym poście ponieważ odpowiedzi o treści że sztuka była katowana i jaki to zły zakup zrobiłem już nic nie zmienią i są dla mnie nieużyteczne.

pozdrawiam i jeszcze raz proszę o pomoc

PS: jeśli nikt tu się nie zna i nie potrafi mi pomóc to może polecicie mi jakiś serwis albo zapodacie kontakt do kogoś kto się zna i z którym mógłbym porozmawiać o problemach z moto

sproky

Tu ci nikt nie pomoże bo sam skrzyni nie nareperujesz a tym bardziej nikt z nas prze neta Wink

Szukaj jakiegos mechanika w pobliżu, nie koniecznie musi to byc servis

patyrasss

a ja mam pytanie, napisałeś że jak stoi to nie trzyma obrotów. A sprawdzałes to na rozgrzanym silniku ??? I jescze jedno ona raczej do stuntu nie była brana bo wyskakiwał by ci 2bieg, dlatego ze jak juz ktos próbował sie przebić z jedynki na 2 bieg bez sprzęgła to by znaczyło ze stunt nie jest obcy twojej cbr

maciek

oboty: sprawdz gaznik, moze cos w komorze pływakowej , moze zaworek iglicowy sie przycina, a moze jest po prostu zapchany , rozkrec i przedmuchaj gaznik

biegi: moze to być coś ze sprzęgłem , moze dobrze nie wysprzęgla , obadaj czy moze gdzies sie blokuje "wajcha" wbijajac jednynke w dół, podręc sprzęgło , oby to nie były tarcze sprzęgłowe a jest to mozliwe

niqos

HEJ. A U MNIE CZASAMI WYSKOCZY 6 BIEG I LAPIE CHYBA JAKIS LUZ BO OBROTY WALA NA 13 TYS,JAK WCISNE SPRZEGLO ZAPINA SIE 5 I ZNOW MUSZE WSADZIC 6 I JEST OK.;/ TO PEWNIE WEZ SKRZYNIE SZLAK TRAFIL.;/MOZE WODZIKI?
PROSZE OO D P JESLI KTOS WIE CO TO MOZE BYC

maciek

moze tracze sprzęgłowe

niqos

tarcze sprzęglowe?? to by zgrzyt byl albo mocne sarpanie a tu poprostu jade jakies 50 m i mi wyskakuje,jak zapne drugi raz to jest już ok. może wodzik jest delikatnie nagiety,no ale od czego. nie mam pojecia co jest grane;/