Znaleziono 125 wyników

ale masz wniki. ja wlasnie 2 dni temu zmienilem i wlalem 5100 i roznicy nie ma zadnej

no i stało sie... skrzynia prawie zakatowana;/ podejrzewam ze w srodku cos sie stalo z tymi zębami/zębatkami. Orientuje sie ktos ile stoi takie cos i ogolnie ile moze kosztowac naprawa?

po mojemu dociera sie tak: pierwsze 100km - na kazdym biegu do 5tys obrotow. a pozniej co 100km dodajesz 500obrotow. i tak lecisz do ilu tam sobie chcesz... to nie jest tak ze docierasz jezdzac ciagle ...

hahah

przeciez na wtrysku sa szybsze koles, skad ty sie urwales, z ksiezyca? Very Happy

przeciez te kilogramy zrzucone i tak nic nie dadza bo nie ma owiewki i jest duzo wiekszy opor powietrza i suma sumarum v max jeszcze mniejszy niz w "normalnej"

tak oczywiscie, mogl napisac odrazu ze licznik zamyka... przod caly rozwalony miala i zrobiona na pseudostrita i jeszcze v-max z kosmosu... A moja babcia to Bil Gates

owszem. jeszcze poltora miesiaca temu to co chwile nowe posty byly..

no cos tam pomogles,ale dalej nie jestem pewien czy w cebrze tak jest ze wszystko na 1 olej. to jest 10w40 ?

wy myslicie o koszulkach a to forum juz nie żyje. nawet nie da sie uzyskac odpowiedzi na błahe pytania...

to czemu jak patrze na miarke to jest poziom ok, a w skrzyni dobija mi wajcha przy redukcji tak jakby oleju juz brakowalo w skrzyni? Idea

gdzie sa dokladnie wlew i wylew do oleju ze skrzyni i jaki lac w ogole?

było kiedyś w "mechaniku" na tvn turbo. poszukaj na necie

wlasnie dzis zdalem za I razem Very Happy

lajtowo bylo ;P

najlepiej w styczniu-lutym

www.allegro.pl enjoy!